精密轴承安装过程的注意事项

　　因为精密轴承本身的精度是1。μm以内，因此要求配件(轴、轴承座、端盖、挡圈等。)具有较高的尺寸精度和形状精度，尤其是配合面的精度应控制在与轴承相同的水平，这一点非常重要，也是容易被忽视的。

　　还必须注意的是，如果精密轴承的匹配部件不符合上述要求，安装后精密轴承的误差往往是原轴承的几倍甚至10倍以上，完全不是精密轴承，因为匹配部件的误差往往不是简单的叠加到轴承的误差上，而是放大后以不同的倍数添加。

　　配合精密轴承

　　为确保安装后轴承不会发生过大的变形，必须做到：

　　轴与座孔的圆度和挡肩的垂直度应根据轴承的相应精度而定。

　　(2)不仅要准确计算旋转套圈配合的过盈量，还要准确计算固定套圈的合适配合量。

　　在可能的范围内，旋转套圈的燃烧过剩量应该小一些。只要有效保证工作温度下的热膨胀和高转速下离心力的影响，就不会造成与表面紧密配合的蠕动或滑动。固定套圈根据工作载荷大小和轴承尺寸选择非常小的间隙配合或过剩配合，过松或过紧都不利于保持原有的准确形状。

　　(3)如果轴承在高速条件下运行，工作温度较高，应特别注意旋转套圈的配合不宜过松，以防止偏心振动和固定套圈的配合不应有间隙，以防止套圈在负荷下变形，激发振动。

　　(4)固定圈采用小过盈配合的条件是配合表面双方形状精度高，粗糙度小，否则安装困难，拆卸困难。此外，还需要考虑主轴热伸长的影响。

　　(5)双联角接触球轴承的主轴大多负荷较轻，如果配合过盈量过大，其内部轴向预紧量会明显过大，造成不利影响。双列短圆柱滚子轴承的主轴和圆锥滚子轴承的主轴负荷相对较大，因此其配合过盈也相对较大。

　　提高实际配合精度的方法

　　为了提高轴承安装的实际配合精度，需要使用不使轴承变形的测量方法和测量工具，实际准确测量轴承内孔和外圆的配合表面尺寸，可以测量所有相关内径和外径的测量项目，并对测量数据进行全面分析，以此为基础，准确配合轴和座孔的轴承安装部分的尺寸。在实际测量轴和座孔的相应尺寸和几何形状时，应在与测量轴承相同的温度条件下进行。

　　为了保证较高的实际配合效果，轴和座孔与轴承相匹配的表面，其粗糙度应尽可能小。

　　在进行上述测量时，应在轴承的外圆和内孔以及轴和座孔的对应表面上，在装配倒角附近的两侧分别做出两组标记，以显示大偏差方向，以便在实际装配过程中，将配对双方的大偏差对准同一方向，以部分抵消装配后双方的偏差。

　　两组定向标志的目的是综合考虑偏差补偿。即使两端支撑各自的旋转精度有所提高，也部分消除了两端支撑之间的座孔和轴颈之间的同轴误差。对配合表面采取喷砂处理等表面强化措施，用直径略大的精密塞柱插入内孔，有利于提高配合精度。