进口轴承的安装方法及错误安装示范。

进口轴承的安装方法及错误安装示范。

进口轴承应尽可能干燥。无尘区域，远离会产生金属碎片和灰尘的设备。当必须在复杂的环境中安装时，应尽量减少污染。

安装进口轴承时，应根据类型和尺寸选择机械、加热或液压。

圆柱轴承安装。

冷安装

安装配合不太紧的小轴承时，可以通过套筒(图5.图6)轻轻敲击套筒，将轴承安装在合适的位置。敲击时，轴承套圈应尽可能均匀地工作，以防止轴承倾斜或倾斜。

大多数轴承都是通过压入法安装的。如果轴承的内外环同时安装在轴上和轴承座上，必须确保内外环同时工作，安装工具的接触面必须在同一平面上。

热安装

一般来说，不加热轴承或轴承座是不可能安装大型轴承的，因为随着尺寸的增加，安装所需的力越大。热安装所需轴承套圈与轴或轴承座之间的温差主要取决于过盈量与轴承配合处的直径。开式轴承的加热温度不得超过120℃。不建议将带密封件和防尘盖的轴承加热到80℃以上（确保温度不得超过密封件和润滑脂允许的温度）。

加热轴承时，要均匀加热，不能有局部过热。

轴承感应加热器。

圆锥轴承安装。

带圆锥孔的轴承大多以过盈配合的方式安装。过盈量由圆锥形轴径上内圈的轴向推进距离决定。圆锥形配合面上的推进距离越大，轴承径向内部间隙越小，通过测量间隙或轴向推进距离来确定过盈量。

中小型轴承可使用轴承安装工具或最好用锁紧螺母将内圈推到锥形轴径的适当位置。使用紧固套时，使用可用钩扳手或冲击扳手锁紧的套筒螺母。可使用轴承安装工具或端板将其推入轴承内孔。

大轴承需要更大的力来安装，所以应该使用液压螺母。液压螺母可将圆锥孔轴承安装在圆锥轴径上(图11)，紧固套(图12)，退出套(图13)。

注油法

注油方法的工作原理是：液压油在高压下通过油孔和油槽注入轴承和轴径之间的配合表面，形成一层油膜。油膜将配合表面分开，大大减少配合表面之间的摩擦。该方法通常用于直接将轴承安装在锥形轴径上。必要的油孔和油槽应该是整个轴设计的一部分。如果有紧固套和拆卸套，则已加工有油孔油槽，该方法也可用于将轴承安装在紧固套或拆卸套上。

常见的轴承安装错误示范。

走内圈

轴与轴承内孔配合过松(俗称走内圈)

由于轴与内孔的选择过于松散，轴与内孔表面之间会发生滑动。滑动摩擦会导致发热，导致轴承因加热而损坏。

轴与内孔表面之间有滑动痕迹。

内圈端面与轴肩摩擦发热产生裂纹。

当走内圈时，内圈与轴之间的滑动摩擦会产生高温，因为内圈端面与轴肩的接触面很小，温度会更高。使内圈端面产生热裂纹，热裂纹的不断延伸将使轴承内圈在使用中断裂。

轴与内孔表面发热后产生粘连。

由于走内圈使内孔与轴表面产生滑动摩擦，导致高温使表面金属熔化并粘连。

走外圈

壳体孔径与轴承外径配合过松(俗称走外圈)

由于壳体孔径与轴承外径的选择过于宽松，表面之间会发生滑动。滑动摩擦会导致加热，损坏轴承加热。

外壳孔径与轴承外径表面之间有滑动痕迹。

锤子直接敲击轴承。

安装内圈（或外圈）过度配合的轴承，禁止用锤子直接敲击轴承内圈（或外圈）端面，容易打破挡边。套筒应放置在内圈（或外圈）端面，并用锤子敲击套筒。

锤子直接敲击轴承。

安装内圈（或外圈）过度配合的轴承，禁止用锤子直接敲击轴承内圈（或外圈）端面，容易打破挡边。套筒应放置在内圈（或外圈）端面，并用锤子敲击套筒。

安装力通过滚动体传递。

安装内圈过剩轴承时，不能通过外圈和滚动体将力传递给内圈。这将破坏轴承滚道和滚动体的表面，使轴承在运行过程中产生噪音并提前损坏。正确的方法应直接用套筒将力作用于内圈的端面。

安装力通过滚动体传递。

安装内圈过剩轴承时，不能通过外圈和滚动体将力传递给内圈。这将破坏轴承滚道和滚动体的表面，使轴承在运行过程中产生噪音并提前损坏。正确的方法应直接用套筒将力作用于内圈的端面。

加热温度过高。

一些用户用乙炔喷枪加热轴承内孔。当加热温度超过727℃（轴承钢的相变温度）时，轴承钢内部的金相组织将发生变化。当轴承冷却时，轴承内孔无法恢复到原来的尺寸，通常大于加热前的尺寸。