全方位解析国产轴承与进口轴承的差距

全方位解析国产轴承与进口轴承的差距

2、材料上的空隙。

国际钢铁看中国，中国钢铁看河北，但这只是指粗钢产量而已，这也是近几年世界经济下滑，国内钢铁产能过剩，钢价持续低迷的原因之一。在国内钢铁行业，合金钢一直是一个短板，高档次的冶金技术又被发达国家严格保密，再加上国内钢企研发的不足，导致了我国轴承乃至工业技术的先天不足。

3.生产工艺的空白。

现在，我只能说说我的想法了。在工业技术中，生产工艺是最重要的一环，是由量变产生质变的过程。在机床上，轴承对机床的精度有着很大的影响，机床主轴轴承是高端精密轴承的主要客户群体。而且精密轴承寿命国产化、精度与国外轴承有很大差距。

4.生产设备的缺口。

轴瓦制造商和应用厂家是水和鱼的关系。有了好轴承，才能生产好设备，才能在机床上加工优质轴承。根据我了解，大型机加厂购买的基本都是进口机床。而且国内一些实力较小的轴承厂家宁愿把上世纪的老旧机床改造成轴承加工专用机床，也不愿意购买国产机床。既有价格因素，又有实用性因素。

5.没有强有力的支持者。

近几年，我国高铁技术发展很快，而高速铁路轴承却是从德国集团购买的。造成这一现象的根本原因，西北轴承厂在部分领导的操纵下开始了合作。但经过几年的合作，西北轴承厂没有得到应有的技术支持，也丧失了巨大的市场份额，造成今天西北轴承的式微。

03、高档轴承应用空白。

我国高端大型轴承与国外相比，国产轴承存在较大差距，主要是：

1.航空方面。

飞机发动机的关键基础部件，国外正在研究开发推力比为15-20的第二代航空发动机轴承，并将在2020年前后组装到5代飞机上。在过去的10年中，美国对第二代航空发动机轴承钢进行了研究，具有代表性的钢种是CSS-42L、耐500℃高温耐腐蚀轴承钢X30(Cronidur30)和350℃高氮不锈轴承钢，目前，中国正在研发用于第二代航空发动机轴承。

进口轴承

2.汽车行业。

目前，在中国广泛使用的是1、2代轮毂轴承(球轴承)，而在欧洲则广泛使用第三代轮毂轴承。第三代轮毂轴承的主要优点是可靠性，有效载荷间距小，安装方便.不需调整.结构紧凑等。现在，大多数中国引进的车型都采用这种轻量化的整体轮毂轴承。

3.铁路车辆的问题。

当前，中国铁路重载列车轴承均采用国产电渣重熔G20CrNi2MoA渗碳钢，但国外已有超高纯轴承钢(EP钢)真空脱气冶炼工艺.夹杂均匀化技术(IQ钢).超长寿命钢技术(TF钢).细质化热处理技术.表面超硬化处理技术和先进的密封润滑技术等应用于轴承生产制造，大大提高了轴承的寿命和可靠性。用电渣型轴承钢，不但质量差，成本比真空脱气钢高2000-3000元/吨，未来中国需要发展超高纯.细质化.用均匀、质量稳定的真空脱气轴承钢代替目前使用的电渣轴承钢。

4.风力发电。

对风力轴承而言，目前中国尚不能生产高技术含量的主轴轴承和增速器轴承，且基本依赖进口，3MW以上机组配套轴承国产化问题尚未解决。为提高风电轴承的强度.韧性和使用寿命，对偏航变浆轴承，采用新型特殊热处理SHX(40CrSiMo)，对偏航变浆轴承，通过表面感应淬火热处理来控制淬硬层深度.表面硬度.软带宽度和表面裂纹。

对增速器轴承和主轴轴承进行碳氮共渗处理，可使零件表面获得较高的稳定残留奥氏体体积分数(30%-35%)，并有大量细小碳化物.碳氮化物，提高轴承在有污染润滑条件下的使用寿命。

全方位解析国产轴承与进口轴承的差距

进口轴承几乎无处不在，路边的共享单车很小.家中的家电，更大的太空船，下水的航母，没有航母，所有这些都不能存在。

而对于高精度机床主轴承，国内在工艺上还处于空白。

滚动式轴承的精度一般分为P0.P6.P5.P4和P2五个等级，精密机床主轴上使用的轴承精度应达到P5及以上。

与CNC机床.加工中心等高速.铁路.航空等高科技领域，则需要选择P4及上等超精密轴承，P4及高级超精密轴承对技术性能和可靠性的要求非常高，国内需求的一半以上都依赖进口。

录像：专家分析国内外轴承间隙问题。

国产轴承与进口轴承之间存在较大的质量差距，其原因是：

01

轴瓦产品质量差异。

国内、外多项试验表明：保持架、套圈。钢球加工质量对轴承振动有不同程度的影响。在这些因素中，钢球加工质量对轴承振动的影响大，其次是套圈加工质量，其主要影响因素为钢球和套圈的圆度、波纹度、表面粗糙、表面磕碰等。

国内钢球产品最突出的问题是振动值不连续，表面缺陷严重(单点.群点.凹坑等)，即使表面粗糙度.尺寸.形状.误差均不低于圈外水平，但轴瓦后振动值高，甚至产生异音，其主要问题是波纹度不能控制(无标准.没有合适的试验分析仪器)，同时表明机床抗振能力差，沙轮.磨盘.冷却剂.工艺参数有问题；另一方面，要改进管理，防止碰伤，刮伤，灼伤等随机品质问题。

进口轴承

对套圈来说，对轴承振动影响大的也是沟道波纹度和表面粗糙度。举例来说，中小型深沟球轴承内外沟道圆度超过2μm，会对轴承的振动产生明显的影响，内外沟道波纹度大于0.7μm时，轴承的振动值随着波纹度的增大而增大，沟道严重的撞击可以使振动上升4dB以上，甚至出现异音。

02

制作过程。人才等拉开距离。

1.工业技术的差距。

轴瓦技术工人，甚至工程师的社会地位没有得到其应有的尊重(这一状况在近几年有了很大改变)。由于教育产业发展不平衡性，技术教育得得不到应有的重视，导致年轻人宁可当白领，也不愿从事生产一线。与此同时，国内现在也造成了大家创业的现象，而大多是微型轴承工厂.轴承公司没有高素质的技术人员，只能生产一些无竞争力的低端轴承产品。